文 | 来源·车市在线 本站作者
CX-8长宽高分别为4955*1842*1733mm，从内部空间表现上来看还算优秀。一米八的测试者坐在主驾驶位置时头顶的空间接近两拳。坐到后排之后，头部空间一拳左右，腿部空间两拳有余。坐到第三排以后，头部空间已经没有余量了，而腿部空间大约一拳。CX-8的后备箱宽度为1010mm-1460mm，高度720mm，长度为480mm，但由于后面两排的座椅都可以水平放倒，长度由原来的480mm可以增加至恐怖的2100mm。值得一提的是后备箱里还有一些可以秘密储物的小空间。
动力性方面，CX-5全系均是搭载2.5L自然吸气发动机，搭配6档手自一体变速箱，有两驱与四驱两个版本，是个让人挑不出什么毛病来的组合。车辆行驶时峰值功率可达到192马力，峰值扭矩可达到252Nm，车辆自重1.8吨左右，在路上行驶时可以保证动力充沛，加速时有持续的推背感。正如之前所说，整体车身重心较低，因此控制性比较好，方向盘灵活轻便响应迅速。
CX-8除了可以在城市道路上行驶，也可以在山路上驰骋，自动变速器设计得比较聪明，知道什么时候需要升档什么时候需要降档，在读扭矩有不同需求时十分方便。车辆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆独立悬架，兼顾操控性与舒适性，使在复杂的山路上也能平稳行驶。看似各个方面都很不错的马自达CX-8，在长安马自达2019年全年销量227750辆中的贡献远不到不到两千辆，每月销量长期是两位数，早已呈现出日薄西山的姿态，不得不说，真是可惜了一部日系好车，那么，这到底是为什么呢？
个人认为，关键就在于它的对手汉兰达，可以这么说：要不是因为汉兰达的上市时间早、在国内市场中存在时间更久，早已享有很高的口碑与人气，说不定CX-8的销量会很好。另外，CX-8的价格区间在25.88-33.08万，相较于汉兰达23.98-32.58的价位区间，不难看出，两车价格相差不大，CX-8像是初生牛犊不怕虎，曾一上市便叫板汉兰达，价格区间保持一致，甚至起步定价还略高一点。而汉兰达在价格、口碑以及功率扭矩方面都比CX-8有优势，销量自然要比刚加入竞争行列的的七座马自达更为出色。
