文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：如何看待捷达从一台车转变成为一个品牌？用“桐花万里丹山路，雏凤清于老凤声”来形容恰到好处，这是“捷达”在中国市场的升华，是一起极富商业价值的蜕变，也是对中国消费者的回馈。
“雏凤清于老凤声”，不否认捷达汽车在中国市场创下的辉煌历史，但面对复杂多变的车市动荡期，更关键的是捷达品牌抓住了机遇，通过合资身份、德系品质、高性价比的精准定位，在国内市场一炮而红。
目前，捷达品牌已经推出了紧凑级轿车捷达VA3、紧凑级SUV捷达 VS5两台车。在捷达VS5获得市场高度肯定后，紧接着定位更高端的捷达VS7来临，捷达品牌形成了初步的产品矩阵。
这款定位为中型SUV的捷达VS7将于1月11日正式启动预售，此次预售将会以直播的形式启动，大家到时可以关注一下。天猫搜索一汽-大众捷达，即可解锁精彩，届时将有车评人于虎与网红艾米素素共同和大家一起走进捷达VS7的生产地——一汽-大众成都分公司，全面深入车间，观看真实的造车过程，感受纯正的德系精工与捷达VS7的出众品质。
在这里，先带大家做下功课，了解一下捷达VS7这款车。
捷达VS7诞生于大众的MQB平台，从出身来看拥有正宗德系血统。
产品设计方面，捷达VS7的造型保留德系质感的同时，加入更多时尚元素，例如矩阵式中网的六边形进气格栅非常引人注目，中型SUV的尺寸带来宽大威猛的视觉效果，整体造型可谓老少皆宜，受众群体广泛。
车身尺寸上，捷达VS7长宽高分别为4624*1841*1644毫米，轴距达到了2730毫米。不得不说，捷达品牌得到大众的真传，深谙空间之道，大尺寸能给驾乘人员带来更高的出行品质，每位乘客都能找到自己最舒适的坐姿，除此之外，更大的储物空间也增强了车辆的实用性。
捷达VS7的动力总成也不乏亮点。搭载了大众当红的EA211 1.4T发动机，该发动机已经征战市场多年，出色的动力和燃油经济性获得市场一致好评；传动系统上捷达VS7选择了爱信第三代 AQ250 六速手自一体变速箱，这套变速箱更无需质疑，出了名的平顺和可靠。底盘采用采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，前悬挂增加横向稳定杆，驾驶稳定性突出，操控尽显德系风格。
打铁还需自身硬，无论从出身、设计，还是动力总成上，捷达VS7都保证了纯正的德系品质，相信有了这样出众的产品实力，捷达VS7开启预售之后想不火都难。
