文 | 来源·车市在线 张媛

车市在线讯：提到哈弗H9大家会想到什么?是国产黑马的身份与地位?还是强悍的三把锁+坦克转弯+CCO蠕行模式的越野性能?我脑海中的第一反应是一群充满热血与义气的人。不久之前,我开着哈弗H9来到重庆金佛山参加了一场轰九大队聚会,在这里第一次对他们进行了深入了解。

哈弗H9

这个从2014年成立至今、经过六年发展的队伍,在全国上下拥有近30个分队,这一次更是有超过300辆哈弗H9参加盛会。我不禁好奇,哈弗H9的车主都是什么样的人?他们又为什么会选择哈弗H9呢?

轰九大队区域大队长魏先生:喜欢与兄弟在一起的感觉

抵达金佛山后,第一个认识的人是轰九大队区域队长魏先生,29岁的他十分自来熟,带着河北人特有的亲切感。当我问他为什么会加入轰九大队时,他回答:“我是喜欢热闹的人,无论是一起出去越野自驾游还是平时聚会撸串,队友们就像是来自天南海北的一家人。以前我开普拉多的时候也经常去参加越野,但是从来没有感受过这种与兄弟一起穿越风雨的感觉,或许这就是国产车和合资车的不同之处吧”,说这话的时候我感觉到了魏先生的骄傲。

哈弗H9

在之后的采访中,我了解到他为什么换掉普拉多选择哈弗H9。一是因为普拉多的减配做法让他这个前粉丝失望,在越野能力上的确大幅度下降。全时四驱的普拉多让人信任,但是改为分时四驱之后,不仅需要车主自行判断切换四驱的时间,每次切换还需要停车操作,如此繁琐复杂不能再体验到越野的刺激与快乐。

普拉多

二是因为普拉多在升级之后依旧缺少智联系统,落后于时代发展,不仅不能用语音操控车内的设施,而且没有GPS导航系统。魏先生购买哈弗H9之后,再也不用分心调节空调、电话等设施,直接通过语音命令就可以操控,更便捷的同时提升了安全性。

IT“宅男”——北京大队黎先生

不同于魏先生,北京大队的黎先生看起来与其他车主的热情不同,他总是一个人静静站在角落看着别人聊天,于是吸引了我的注意力。他是个IT“宅男”,但一点都不宅,已经跟着轰九大队一起去过新疆、西藏等地探险。他选择哈弗H9前,经过了多番考察,相比于同在考虑内的撼路者和帕杰罗,哈弗H9的智能、安全配置都更为丰富。

哈弗H9

他说:“大家不要用偏见去看待国产车,毕竟合资车的售价里,品牌价值占据了很大一部分。就拿帕杰罗V93来说,它采用的还是4挡手自一体的变速箱,在动力上最大扭矩仅有244N·m,最大功率为120kW;而大九是采埃孚8挡手自一体变速器,不仅换挡迅速,还没有卡顿感,385N·m的最大扭矩带来强劲的承载力与爬坡能力。”

“在安全配置方面,帕杰罗不仅较哈弗H9缺少重要的头部气囊,一切充满黑科技味道的智能安全配置也呈现大面积空白状态。但是哈弗H9却拥有并线辅助,可以在并道时帮助我监测盲区,还有车道保持辅助、车道偏离系统等功能,让我更放心地出门越野、安全归家。”

当问到黎先生的换车打算时,他想都没想就回到道:“我现在可是哈弗H9的铁粉了,下一辆车我想买一台罗伦士极星版,看着实在太酷了!”看来哈弗H9的魅力实在无限。

哈弗H9罗伦士极星版

总结

在采访过程中,我更加了解哈弗H9的车主,对于哈弗H9本身也有了更进一步的认识。我听到了每一位车主对于哈弗H9的真心评价,也感受到了整个轰九大家庭的氛围,他们因为一台车走到了一起,圆一个梦;也因为一台车认识了彼此,拥有了亲人之外的亲人。

哈弗H9