文 | 来源·车市在线 张媛

车市在线讯：曾几何时,很多人觉得买车主要是为了在城市代步出行,任何一辆普通的家轿都能满足需求。随着时代的发展,市场上的选择越来越多,消费者的用车需求也与日俱增。他们更希望爱车除了颜值高、配置高之外,还能具备更多的用途。是买座位更多的MPV,还是买空间大、通过性更好的SUV?是兼顾家用,还是应该更多地偏重户外驾驶的性能?这时候,选购一辆大7座SUV的想法就浮现出来。

那么,是否有一辆车能既兼顾家用又能惬意地hold住户外自驾旅行呢?小编采访了几位户外达人,看看他们分享了哪些自驾游的正确打开方式,和哈弗H9被选为“最值得入手7座SUV”的理由。

哈弗H9

达人李老师:大空间应该是大7座SUV的看家本领

自驾出行,汽车的空间表现很重要。我常把“穷家富路”这句老话挂在嘴边,意思倒不是建议外出的时候多带“银两盘缠”,而是可以尽量把日常用着顺手的物品带在身边,不用像坐飞机一样受到行李数量的限制,自驾出行的便捷也在于此。爱美的女同学可以多带几声衣服,爱摄影的小伙子也可以带上更多相机镜头甚至无人机。反正有车在,让它装就好了。

哈弗H9试驾感受:

作为七座布局的SUV,哈弗H9外形硕大的尺寸,预示着车内良好的乘坐空间。5090/1926/1900mm的车身尺寸和2800mm的轴距很符合中国消费者的买车心理,也为车内乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。全景天窗是有浪漫主义情怀的配置,露宿野外时,我可以放到哈弗H9的后排座椅睡在车里,透过全景天窗看星星,非常惬意。

哈弗H9

达人赵老师:一辆高配SUV,让所有家庭成员出行都舒适

我驾驶过各种各样的车辆,并与它们进行过不同长度的自驾旅行。想了想,配置高的汽车给我带来的驾驶感受确实是很难忘的。毕竟野外自驾时间越长,对舒适性配置的需求越高。特别是如果全家一起出行,有老有小,舒适性配置就更重要了。

哈弗H9

哈弗H9试驾感受:

坐进车里,整体内饰的设计非常舒服,给我的感觉还是很高档的。带有腰部支撑、腿托调节的座椅,配合加热、通风、按摩功能,可以随时来一场“移动SPA”,别提旅途多畅快了。这一点,咱们自主品牌车型真是越做越好。去年,我开汉兰达来了场一天一夜的自驾,那粗糙的内饰用料以及简陋的配置一言难尽;而且中控屏也不支持车联网之类的功能,整个过程我就没离开过手机。实话说,汉兰达连基本的令人满意都做不到,更别提舒适性了。

哈弗H9

汉兰达

达人沈老师:大七座SUV不是肉就是太费油?那是老黄历

一般的自驾游不用对动力有过高的要求,但是如果想征服户外,或者你想去探索一下地形环境更差的地域,那就需要更强的动力,否则有两种安全隐患:一种是动力不足限制行动力,另一种就是在经常会遇到的借道超车的情况。

哈弗H9

哈弗H9试驾感受:

哈弗H9搭载了一台2.0T发动机,最大功率165千瓦,峰值扭矩385牛米。值得一提的是,哈弗H9的峰值扭矩在1800转/分的时候就可以到来,这也让它拥有出色的低扭表现。与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。上手来开,感受上,这套动力组合推动身材魁梧的哈弗H9倒显得挺轻松,这样的动力已经足够应付户外自驾游。在动力这一点上,普拉多都得像哈弗H9认输。没记错的话,19款霸道3500的扭矩应该是365N·m,我开过这车,一脚油门下去发动机“嗯嗯”响,会有短暂的“蹿”出去的感觉,但是后劲明显不足。

哈弗H9

结语

通过对三位户外达人的采访,可以说,无论是宽敞的车内空间还是迎合消费者追求的舒适性配置,即便是常人感知度并不高的驾驶品质方面,哈弗H9都有着突出的表现。可以说,哈弗H9既可以满足城市中的日常驾驶,又能满足空闲时带着家庭出游的品质生活,是一款一切从中国消费者实际需求出发的车!