文 | 来源·车市在线 张媛
车市在线讯：作为一家互联网公司技术团队负责人，年轻时为了拼事业把越野梦藏在了肚子里，如今家庭事业也趋于稳定，是时候圆我心中的那个越野梦了。在家里准备购买第二辆车时我直接瞄向了硬派越野SUV。此前一直比较中意日产途乐，但选车时偶然的一次机会接触到了哈弗H9-2020款。在经历一番理论与实际的比较之后，我最终选择了性能强大、性价比更高的哈弗H9-2020款。接下来我就将选车攻略分享给大家，希望能为你们带来帮助。
配置丰富，哈弗H9科技感引领未来
安全性能一直是我选车的重要考核标准，我入手的这台哈弗H9-2020款，是中国首款具备L2级自动驾驶功能的硬派越野车。它集带行人识别的紧急制动和交通标识识别等诸多高级辅助驾驶功能于一身，实现了全路况、全天候主动安全守护。此外，哈弗H9-2020款还具备了全速段自适应巡航功能，可以自动跟随前车。如果雷达检测到前车减速或障碍物时，会自动降低车速，与前方始终保持安全距离。
而途乐的安全性是我最终放弃它的重要因素之一。首先，作为一个售价超过五十万元的豪车，却只有前排两个安全气囊，膝部气囊和侧安全气帘双双缺席，这实在是不应该发生的一大败笔。其次，途乐配备的定速巡航系统的传感器很容易受到外界环境干扰，从而传入不正确的电信号，导致行车电脑错误判断，出现定速巡航失效、失灵的情况，一旦在高速行驶过程中发生，后果不堪设想。最后，定速巡航系统只适合在高速或者车辆比较少的长途路段使用，相较于哈弗-H9-2020款更高级的自适应巡航来说，它的可靠性确实有点低。
哈弗H9-2020款越野驾驭体验更优
安全因素是首要，越野性能我也非常看重。哈弗H9-2020款的越野神器“三把锁”最能吸引我：前桥新增、后桥换装全新电控机械差速锁，加之中央双速TOD智能四驱系统，越野硬核实力可以媲美奔驰大G。另外，它还装备了CCO低速越野巡航系统和“坦克掉头”功能，有了这些辅助科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。要知道，这类高端辅助系统此前只装备于路虎、陆地巡洋舰等高端豪华硬派越野车上，哈弗品牌一次性将这些硬核利器配齐，也展示出了足够的诚意，直接把我圈粉。
以“三把锁”为例，哈弗H9-2020款的中央多片离合器式差速器可以实现锁止功能，搭配可手动锁止的前桥、后桥差速锁，形成了前后轴、左右轮灵活切换动力的底盘布局。简单来说，“三把锁”同时作用的情况下，无论是炮弹坑、交叉轴，哪怕只有一个车轮着地，哈弗H9-2020款也能轻松通过。用网友的话说，哈弗H9-2020款仅仅凭借这“三把锁”即足以傲视任何越野车，强悍的越野性能可见一斑。
相比之下，途乐仅有中央差速器和后桥差速锁“两把锁”，这意味其在极端路面时，通过性远不及哈弗H9-2020款。像CCO低速越野巡航和坦克转弯这种百万级脱困利器，途乐更是没有配备，看来这个“沙漠王子”也是徒有虚名。
比较下来，出于对越野的需求，哈弗H9-2020款在这方面的出众，已经让我心里的天平偏向于它，再加上丰富的配置和十足的豪华感，成为必选自在情理之中。顺便要说的是，经了解，哈弗H9-2020款的单次小保养不到600元，而途乐单次小保养却要1500元左右，性价比远不如哈弗H9-2020款。
此外，由于国六标准的实施，途乐这种大排量越野车将会停止进口，这对后期的保值率也会产生不小的影响；而哈弗H9-2020款在中大型SUV保值率排行榜中进入了前十名。基于各种原因，最终我坚定地选择了哈弗H9-2020款。
