文 | 来源·车市在线 张媛
车市在线讯：中国的汽车产业在国内已经有一个相对稳定的供应链体系，并且这个体系在一定程度上为全球的汽车厂商提供非常有力的支撑。这样的生产模式在这次疫情中表现的尤为突出，通过这种集群的产业链模式中国企业率先复工复产，并且依靠自主发展实力将影响降到最低。就像是哈弗品牌，在长城汽车的领导下，已经拥有非常成熟的三大件之后，继续深耕自主科技实力，掌握核心科技，并统筹供应资源调配，确保供应链的稳定让它轻松度过这次危机。尤其是哈弗H6运动版在此期间大放光彩，让一众消费者看到它优秀的自主力量和性价比。
技术抓手里干啥都不虚
中国虽然是制造大国，但是我们以往并未掌握核心技术和零部件为目标，占据生产链条中最具有价值的部分。当哈弗品牌掌握了关键的动力技术之后，有了属于自己的发动机和变速器，这便不会再受制于人，遇到不可抗力的时候也更经得住考验。
从资料调查中，我们了解到，哈弗品牌在艰难时期积极解决原材料资源紧张的问题，而解决这个问题的办法之一的就是零部件国产化，通过加速零部件国产化，进一步掌握主动权。可以说，哈弗品牌非常具有“前瞻性”的预留了零件生产“自留地，50%-60%的零件均是自己生产，这就保证了从核心科技到生产链全部都掌握在自己手里，形成巨大的发展优势。现在的哈弗品牌无论是创新还是生产力量都已经走在了同级前方，所以才会创造出如此优秀的哈弗H6运动版，让自主的名号更加响亮。
自主生产带来实惠价格
产业链全部国产化，形成产业链集群模式还有一个好处就是可以降低成本，因为中国的劳动力成本相对较低，营商环境良好，交通物流顺利，可以充分降低投资、人工等各项成本，所以哈弗H6运动版才可以给消费者带来3.3万元的综合钜惠，2万元现金促销，至高7000元金融贴息和至高6000元的专项置换补贴，这一下就省出的预算三万块钱，你可以置办一套自驾游的装备，轻松开着哈弗H6运动版出去走走。
而且为了符合现今的消费趋势，哈弗H6运动版还准备了两种贷款方式，假如你手头的存款较少，你可以选择低首付24期0息的贷款方式，首付1.68万就可以开车回家。还有另一种36期0息的贷款方式，月供仅需1389元，折合到每一天只要46.3元，每天一张电影票钱就能拥有哈弗H6运动版，是不是非常划算呢？全包围的自主生产链，降低了生产成本，让消费者花费不多也可以买到好车，这也是生产自主的优势。
科技与品质两手抓
在我们努力增强科技生产力的同时，产品品质更不能放弃。对于目前的消费者而言想在一定的预算内选择最好车型的消费基准是始终改变的，所以哈弗品牌想要市场扩张就必须要打造好品牌+产品牌。
不过，在这方面哈弗的“粉丝”完全不用担心，因为品质一直都是哈弗的底牌，在自主生产链条不断完善下，它已经树立起了“以品质为王”的工作核心，而这点在市诉差数据中被很好体现。在车质网公布的五年内市诉差数据中，哈弗是唯一一个五年内连续维持在正值的品牌。基于此，哈弗H6运动版也正是一款拥有高新科技武装，通过自主生产，品质极高的车型，这台“八万级别的性价比之王”绝对值得更多人喜爱。
小结：
随着生产链条不断被完善，新技术不断登台，哈弗品牌在生产与研发中占据了主导，不会再受制于人。中国是拥有14亿人口的巨大消费市场，巨大的市场规模足以满足规模经济和集聚效应的要求，所以接下来就要进一步建立技术自强与自我生产相辅相成的模式。在这样的环境下，哈弗H6运动版的羽翼也逐渐丰满，实力与水平都在逐渐提升，这个八万级别的性价比之王仿佛明日之星，正在冉冉升起。
