文 | 来源·车市在线 本站作者
[车市在线 评测]
随着日内瓦车展的临近，去年法兰克福并没有如期而至的高尔夫8这次真的要来了。历代高尔夫都代表了大众最新的风向标，但是代表了高尔夫车型最高性能的全新高尔夫R，将不会出现在日内瓦车展上，而会选择在今年夏天古德伍德速度节上亮相，全新高尔夫R的性能会不会再次惊艳世人，让我们翘首以待吧。我们今天盘一盘高尔夫R的传奇故事。
基于高尔夫MK3的高尔夫VR6
高性能高尔夫的概念直到MK3第三代车型时才被提出，1992年，大众汽车的工程师们突发奇想的将一台2.8升六缸发动机塞进了高尔夫的车内，也正是大众曾经引以为傲的15度气缸夹角的VR6发动机，原厂最大功率174马力，百公里加速时间7.6秒在90年代绝对算得上性能猛兽。并首次配备了四驱系统，碾压同级别的动力系统和四驱系统也奠定了高尔夫R的日后的基础。这也是欧洲市场上的紧凑级两厢掀背车首次搭载六缸发动机，高尔夫也突破了之前GTI的“操控家用车”形象，向着性能方面的形象提升到了新的高度。高尔夫R家族的开山之作并没有使用R的名字，而是直接使用了发动机的代号——高尔夫VR6。不夸张的讲，它一举成名。
基于高尔夫MK4的高尔夫R32
第二代高尔夫R于2002年推出，基于高尔夫MK4开发而来，继续搭载V6发动机，排量提升到3.2 L，原厂最大扭矩320牛·米，并首次使用了DSG双离合变速箱，百公里加速成绩提升至6.6秒。此时高尔夫R的代号还没有出现，为了凸排量，第二代高尔夫R的名字为高尔夫R32。彼时高尔夫MK4第一次引入到中国市场国产，当时包括我在内的众多“德粉”已经将MK4奉为神车，而R32简直是活在杂志画报中的“尤物”。
这一代车型内饰和配置都有着质的提升，高尔夫精品化也是从MK4这一代开始
由于中国消费者喜好三厢车，高尔夫MK4相比同级兄弟宝来Bora销量不济，高尔夫MK5便没有被引进国产，这也让被誉为“最美高尔夫”的一代产品缺席了中国市场。
第三代车型，高尔夫R32，三门版比斯开蓝配色
基于PQ35平台打造的第三代高尔夫R32以原装进口的方式，引进国内市场。在2005年一款紧凑级两厢性能车售价达到人民币41万元，售价令人瞠目结舌。不得不说，这款车流畅的外形可以说是高尔夫历史的高光时刻，起码以我个人眼光看来，后续车型的设计都无法超越MK5，甚至MK4。
第三代车型，高尔夫R32内饰相对平淡，仪表上蓝色的指针首次出现
高尔夫R32继续使用3.2升V6发动机搭配DSG双离合变速箱的组合，这个动力组合经过两代高尔夫R的研发，已经可以下放到产量更大的普通高尔夫车型了，这也是高尔夫MK6普及DSG双离合的渊源。这一代高尔夫R大众改进的4MOTION四驱系统的动力分配比例，将百公里加速成绩刷新至6.2秒。这一代产品在国内市场还有少量留存，都被玩家作为收藏品。
国内消费者最为熟悉的一代高尔夫R
2009年，当高尔夫MK6风靡国内的时候，新一代的高尔夫R也继续更新，由于此时大众已经进入涡轮增压时代，使用了2.0T高功率涡轮增压发动机，如果继续用 R20的命名方式，直观上比上两代R32，数字上有所降低，所以高尔夫索性直接采用“高尔夫R”来命名第四代R车型。最大功率188kW，依旧使用DSG双离合变速箱和4MOTION四驱系统，百公里加速成绩突破6秒大关，达到5.7秒。
四驱、声浪都是让国人第一次体会到真正“平民钢炮”的激情
新的R logo、专属座椅、方向盘、蓝色指针，黑色内饰白色缝线，R家族已经积累起了自己独特的文化
直到这一代高尔夫R才被国内广大消费者熟知，随着2010年大众汽车的运动部门成立，大众也开始大规模开发自己的性能车阵容，高尔夫R和尚酷R街上能见度都不低，虽然依旧40万左右的价格，但是随着消费的升级，这个时期的40万并不那么令人咋舌了。同期的R36是可以和宝马M3叫板的高性能旅行车，R50也是基于途锐开发的高性能怪兽，R家族在这个阶段也到达了最枝繁叶茂的时期。大众品牌也迎来了中国市场近20年最辉煌的时期。
比斯开蓝依旧是第五代高尔夫R最经典的配色
2014年高尔夫MK7在万众期待的中，带着扭力梁后悬挂来到了中国，“平民动力版本不需要操控”的吐槽声音也频频出现。2015年，基于全新MQB平台开发的第五代高尔夫R进入中国市场，有了“平民版”的对比，这台高尔夫R仿佛才是完整体。
回归双边双出的排气布局，气势上不如上两代了
内饰模块化风格明显，大众性能车的衰退也从设计上有体现
EA888 2.0 TSI发动机经过多年打磨，已经到了第三代产品，无论热效率还是动力爆发，相比之前的EA888都是前所未有的出色，最大功率达到了206kW(280马力)。百公里加速成绩达到5.0秒，可谓史上最强。2017年第五代高尔夫R的中期改款将百公里加速刷新至4.8秒。
第六代高尔夫R无伪装谍照
进气格栅更像一款纯电车
整体轮廓变化不大，预计轮毂配色可能还会有修改
时至今日，第六代高尔夫R来临在即，外观上目前无伪装谍照已经曝光多次，可以说依然没有什么惊喜。动力方面它将搭载最大333马力的2.0T高功率涡轮增压发动机，使用双离合变速箱和全时四驱系统。在大众开始着力转向电气化的时期，高尔夫R的性能会有多大提升？这会不会是高尔夫R的绝唱？不论怎样，它依旧是我心中那个身着比斯开蓝的女神。
